三江之畔，长江首城。四川宜宾，正在迎来一场盛会——11月12日至13日，2025世界动力电池大会隆重举行。
几乎所有踏上宜宾的新能源“追风者们”都会感慨：曾以“一黑一白”（煤炭、白酒）产业为主的西部城市，为何能在短短几年重构出“一蓝一绿”（数字经济新蓝海、绿色新能源）的城市新生态？明明没有一线城市资源禀赋的传统工业重镇，又为何能在动力电池、光伏产业构建出强大的产业链，跑出令其他城市羡慕的发展速度？
11月12日，2025世界动力电池大会
在四川宜宾开幕
这背后，宜宾以会展经济带动产业集聚，以产业集聚推动城市升级，实现“会、产、城”融合发展。
如今，通过龙头企业牵引全产业链闭环，让超级工厂林立、人才回流、土地焕活，宜宾这座“中国动力（600482）电池之都”，创造了“全球每10块动力电池，就有1块‘宜宾造’的奇迹。”
然而，动力电池产业集群已然强大，宜宾又该如何延伸产业的新活力？
2025年，随着该市明确提出“以场景建设推动未来产业集聚成势”的发展策略后，宜宾发展动能升级，以“中国储能产业新高地”之姿迎接动力电池产业新周期。
以场景反哺产业拓展，宜宾再迎风口
传统的城市招商，拼政策是常见打法。
上述效果虽然立竿见影，但容易让招引企业短时间内养成政策依赖症，并可能“反噬”城市产业布局的长期发展。
不可否认的是，宜宾最初布局动力电池产业的方法，始于传统方式。但随着产业周期不断前行，宜宾亦同步思考——当区域经济竞争从单一的政策惠及转向“资本+产业”的综合较量之时，如何求变，方能护航高质量发展？
自2020年以来，全球动力电池产业经历了一场大起大落。2020年至2022年，行业进入高增长周期，欧盟碳排放政策叠加中国新能源汽车产量快速增长，动力电池产业进入产能扩张阶段，量价齐升。到了2023年，行业却陷入“有量无利”的周期，前期大规模扩产导致产能利用率大幅下滑，行业陷入同质化竞争状态。直至2024年下半年，国家 “反内卷” 政策密集出台遏制低水平重复建设，新能源汽车渗透率提升并伴随着储能市场的爆发，龙头企业率先实现盈利修复，产业逐步迈向新周期。
过去几年，宜宾用“一流朋友圈”构建“一流产业生态圈”，打造出兼具规模与韧性的动力电池产业集群。一组数据得以印证：截至2024年，该市动力电池产量占全国的16%以上、全世界的10%；在行业持续深度调整的情况下，该市2025年前三季度动力电池产量增长46%，产值增长14%。
事实上，在新一轮周期风口到来之前，宜宾持续强链筑基，并同步延链拓新，为激发产业新活力做好充足准备。
2025年1月发布的政府工作报告中指出，宜宾市将以场景建设推动未来产业集聚成势。高标准动态生成城市应用场景，举办应用场景机会清单发布会，分层分类发布场景清单，吸引高端团队、科技企业落户。
宜宾的动力电池产业发展即将迎来新面貌。在2025世界动力电池大会新闻发布会上，宜宾市相关领导表示：“在产业规模持续壮大的过程中，我们坚持以科技创新为核心动力，以场景应用为关键支撑，全面提升产业发展的质量和效益。”
以场景反哺产业，是宜宾拓宽动力电池产业赛道的“良药”。一方面，该市推动动力电池与新能源汽车联动发展；另一方面，则加速动力电池与新型储能深度融合。
据了解，当前宜宾深入实施“电动宜宾”工程，系统打造了重卡换电、公共交通、光储电站等十大示范应用场景，并结成一系列硕果：全市汽车电动化率超10%、公共充电接口近1.4万个，两项指标均居四川省第2位；累计建成换电站19座，推广换电重卡近3000辆，构建了全国领先的重卡换电示范体系，获批全国第二批公共领域车辆全面电动化先行区试点城市；四川华电宜宾三江新区100MW/200MWh储能电站、大唐集团宜宾叙州区100MW/200MWh电化学储能电站项目暨汇能储能电站先后建成投运，入选四川首批新型储能电站试点示范项目。
尤其在储能领域，仅用两年深耕，宜宾便已发展成为四川省新能源汽车及动力电池（含储能）产业链的主要承载地。
作为宜宾发展储能产业的主战场，规划面积3.89平方公里的宜宾储能产业园自2024年1月首批项目集中开工以来，跑出了令人瞩目的“宜宾速度”。其中，宜宾中车时代新型储能基地是代表项目。目前，该公司已建成13GWh储能集成产线和13GWh储能PACK产线，是中车株洲所最大规模新型储能基地。
宜宾中车时代副总经理龙明生成为宜宾储能产业发展的见证者、参与者与推动者。“宜宾出台了全国领先的发展储能产业的政策，形成了‘企业培育、场景打造、推广应用、人才培养、研发创新’五位一体的支持体系；同时，融合动力电池、晶硅光伏、数字经济三大产业的先发优势，明确打造储能产业新高地，给了我们发展的信心。”
值得肯定的是，宜宾对于储能的“押注”，也与国家政策同频。在日前发布的《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十五个五年规划的建议》中，“大力发展新型储能”成为我国未来构建新型能源体系的关键支撑。
因此，在宏观政策的指引下，宜宾的储能“三期”战略展现出一定的前瞻性：一期（2023年—2026年）以系统集成为主，引进中车株洲所、中国能建（601868）等行业龙头企业；二期（2025年—2028年）进一步深化储能行业细化领域生产制造，逐步向能源电子、场景应用等领域拓展；三期（2026年—2030年）加快推进园区科技成果转化、孵化，布局新一代储能大电芯、钠离子电池、液流电池等新技术路线，打造集研发、生产、服务为一体的新型储能产业生态圈。
从2024年产业破局，到2027年剑指300亿元产值目标，宜宾正在朝着中国储能产业新高地加速迈进。
以创新引领产业升级，宜宾不断“进化”
11月11日上午，2025世界动力电池大会“电池全科医院”成果发布会暨赛科检测电池智能测试验证中心揭牌仪式在四川宜宾三江新区成宜装备制造产业园举行。
据悉，赛科检测聚焦电池安全，构建“电池全科医院”，形成一站式储能与动力电池检测认证、失效分析、调查鉴定、安全评估、建模仿真平台，目标建设成为世界最具技术水平和行业影响力的新能源产品第三方智能检测分析服务提供商。
而就在前一日，四川赛科动力科技有限公司固态电池（一期）项目在宜宾市翠屏区长江工业园投产，为固态电池规模化量产奠定坚实基础。
据了解，固态电池被视作“下一代动力电池”，宜宾本土孵化的电池材料企业赛科动力，重点攻坚硫化物固态电池的关键科学问题与技术瓶颈，多项成果已达到国际领先水平。
上述两项产业成果具有重大意义，标志着宜宾的动力产值产业正在从“生产制造者”向“技术引领者”进阶。这背后，宜宾市政府发挥着关键性作用。
据四川赛科检测技术有限公司技术总监袁悦博介绍：“就在我们公司刚刚建立之时，宜宾市政府直接给我们进行了非常大的投资，帮助我们采购了非常重要的电池检测设备，这让我们起跑就处于产业顶尖水平。”
这正是宜宾招商政策的创新，当地一位政府官员对外表示：“我们推出了新型研发机构‘财政资金闭环机制’，既给企业真金白银的支持，又通过市场化方式实现利益共享、风险共担。”
具体而言，这套机制的运作逻辑是通过财政资金支持、国资平台持股、社会资本入股以及团队现金控股的方式进行。根据该机制，宜宾政府为落地的研发机构提供科研设备、经费与场地，企业无偿划转10%的股份由国资平台控股。当企业股份估值达到政府投入资金的1.5倍时，政府将退出股份并将利益返还团队。而这一模式让宜宾市政府的角色从“资金提供者”转变为“生态共建者”，创业团队也从拿补贴做事的打工人，转变为共担风险、共享收益的创业者，从而形成政府、企业、团队三方共赢的闭环。
实际上，从近几年宜宾动力电池产业发展的轨迹上看，在强链补链的产业招商大逻辑下，宜宾不断创新招商引资模式，走出了一条差异化路径。
回顾宜宾过去几年的招商历程，一条“进化”脉络清晰呈现：从政策招商的1.0时代，向基金招商的2.0时代转变，再向如今资本招商的3.0时代升级，即通过定增、收购控股权或资产重组等方式，深度联系企业。
其中，2022年又是一个转折点。这一年，当首届世界动力电池大会落户宜宾，宜宾招商引资再添一翼。由此，在“产业链+基金+会展”的深度融合下，宜宾以会展经济带动产业集聚，以产业集聚推动城市升级。
来自官方的数据显示，在会展经济的深度转化下，前三届世界动力电池大会为宜宾带来了近3000亿元的累计签约，项目落地率高达95%；在产业聚集的乘数效应下，宜宾动力电池产业产值已连续两年超千亿元，推动全市经济总量突破4000亿元大关，并带动高素质人才的聚集，仅2024年就吸引了2万余名新能源领域专业化人才；在城市升级的良性循环中，宜宾亦围绕产业发展需求，大力构建宜宾中心城区与三江新区、高新区的“一核两翼”城市空间布局，同步推进城市交通、教育医疗、商务配套的全面升级，城市的承载力和辐射吸纳能力显著提升。
值得一提的是，宜宾也在释放其“外溢效应”，推动与四川省内城市的协同。根据宜宾市相关领导介绍：“我们将在省委、省政府建立的产业链协同推进机制下，进一步深化与成都、眉山、遂宁、甘孜、阿坝等关键材料和资源地的协同合作，共同打造供需对接平台，支持四川时代、时代吉利、时代长安等加大原材料就近采购力度，促进省内电池企业与材料企业‘就近配套、就近供应’，助力四川打造万亿级锂电产业集群；主动服务和融入成渝地区双城经济圈建设等重大战略，积极推动宜宾动力电池产业与川渝新能源汽车产业相融互助，共同拓展市场空间，壮大川渝汽车产业集群；借助大会搭建的高能级交流合作平台，吸引更多优质项目落地宜宾乃至整个川渝地区，助推川渝企业融入全球产业链，促进全球动力电池行业合作共赢。”
长江首城，动能焕新。
从动力电池，到新型储能。当眼下万亿动力电池产业风口再现活力，宜宾以 “中国动力电池之都” 为依托，加速奔向“中国储能产业新高地”，并有望再次创造新的产业神话。